那個(gè)困擾了泰國游客和本地酒鬼整整53年的“奇葩規(guī)矩”，終于還是被打破了。 想象一下，你頂著曼谷午后35度的高溫，大汗淋漓地沖進(jìn)便利店想買瓶冰啤酒解暑，結(jié)果店員指著墻上的鐘表，冷冰冰地回你一句“No”。因?yàn)槟鞘窍挛鐑牲c(diǎn)到五點(diǎn)，是泰國法定禁止賣酒的時(shí)段。這個(gè)自1972年軍政府時(shí)期為了“提高公務(wù)員下午辦公效率”而定下的老規(guī)矩，在這個(gè)早已擁抱旅游經(jīng)濟(jì)的時(shí)代顯得格格不入。 不過，這種尷尬的場景最近成了歷史。隨著泰國公共衛(wèi)生部的一紙令下，從12月3日起，那個(gè)著名的“14時(shí)至17時(shí)禁售令”正式進(jìn)入了為期半年

二戰(zhàn)末期，德國的失敗幾乎是注定的，法西斯的恐怖帝國也早已被摧毀，徹底淪為紙老虎。盡管如此，作為最后的侵略國，日本卻在黷武主義的催化下，仍然選擇背水一戰(zhàn)，期待通過戰(zhàn)爭的洗禮獲得某種救贖，甚至預(yù)見到戰(zhàn)敗的結(jié)局。 {jz:field.toptypename/} 展開剩余68% 時(shí)至今日，日本對其二戰(zhàn)時(shí)期對中國的侵略行為依然避而不談，這使得很多人對日本產(chǎn)生了強(qiáng)烈的不滿。對于廣島和長崎的遭遇，或許可以看作是某種程度上的“報(bào)應(yīng)”，但無論如何，歷史需要面對，責(zé)任也必須承擔(dān)。 日本必須認(rèn)識到，作為一個(gè)國家，它

極目新聞通訊員 馬威 左璐含雪 黃丹妮 冬航季以來，冰雪旅游熱度持續(xù)升溫，南航湖北分公司完善冰雪目的地航線網(wǎng)絡(luò)，全面提升服務(wù)保障水平，助力旅客從武漢出發(fā)暢享冰雪樂趣。數(shù)據(jù)顯示，南航武漢出港至熱門冰雪城市的航班預(yù)定穩(wěn)步增長，其中，大連、長春、烏魯木齊方向客座率同比提升5%。 新增直飛航線，聯(lián)通華中與全國冰雪勝地。冬航季，南航優(yōu)化武漢出發(fā)至多個(gè)冰雪城市的航線布局。新疆方向，新開武漢直飛阿勒泰航線，每周2班；武漢至烏魯木齊直飛航線每日3-4班，武漢至博樂航線每周2班。東北方向，優(yōu)化武漢至哈爾濱、長春

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